Ferry Travel Agency "E. & S.", English version            Паромно-Туристическое Агентство "Е. и С.", С.-Петербург

История парома Princess Maria.
Название судна: 1981-1990: Finlandia; 1990-2010:  Queen of Scandinavia;  c 2010: Princess Maria. Оператор: 1981-1990: Effoa; 1990-2008: DFDS Seaways; c 2010: St. Peter Line. Построен на верфи Wartsila, Турку, Финляндия Судно заложено 18.02.1980; cпущено на воду 25.07.1980 В эксплуатации с  13.04.1981
Общие характеристики судна принятого в эксплуатацию в 1980 году Тоннаж: 25905 GRT, Водоизмещение: 3898 тонн DWT Длина: 166,10 м; Ширина: 28,46 м; Осадка: 6,70 м.  Ледовый класс: 1 Super Скорость: 22 узлов Вместимость: 1676 пассажиров; 1601 пассажирских кроватей; 450 автомобилей
Общие характеристики в 2010 г. Тоннаж: 33575 GRT; Водоизмещение: 3898 тонн DWT Длина: 166,10 м; Ширина: 28,46 м; Осадка: 6,70 м. Ледовый класс: 1 Super Скорость: 22 узлов Вместимость: 1760 пассажиров; 1650 пассажирских кроватей; 305 автомобилей

Паром Принцесса Мария, первоначально MS Finlandia, построена в 1981 году компанией Wärtsilä на верфи Перно в Турку, Финляндия для Silja Line, в последнее время время принадлежала DFDS Seaways. Finlandia была первым большим современным паромом построенным для Silja Line. В то время она была также крупнейшим в мире с точки зрения вместимости, количества кроватей и объема. Finlandia был первоначально построен "толстым", для приема на борт максимального количества автомобилей, но это сделало судно крайне трудно в управлении, особенно в зимний период. В результате Finlandia была отправлена в доки в январе 1982 года (после всего восьми месяцев службы) на верфи Перно в Турку для придания судну более изящных форм. После реконструкции на верфи Турку Wärtsilä, были построены  дополнительные кабины и был выполнен ремонт ресторанов.  Интерьеры парома Finlandia были сильно перестроены в Хельсинки верфи Wärtsilä в 1985 году. В сентябре 1988 года Finlandia была продана Suomen Yritysrahoitus.  6 мая 1990 года Finlandia сделала ее последний рейс в Стокгольм и отправилась на Cityvarvet в Гетеборг. Пять дней спустя она получила новое название  MS Queen of Scandinavia. В июне 1990 года она начала службы в компании DFDS на линии Копенгаген-Хельсингборг-Осло. В январе-апреле 2000 года королева Скандинавии была перестроена в Гдыне, Польша, В июне 2001 года Queen of Scandinavia была переведена на маршрут Ньюкасле-Эймейден.   В мае 2007 года Queen of Scandinavia поменяла маршрут на Ньюкасл-Ставангер-Берген-Хаугезунд. В феврале 2009 года Queen of Scandinavia, был зафрахтован и переехал в гавань Оскарсхамн в Швеции для использования в качестве жилых помещений для работников. С декабря 2009 года судно зафрахтовано датской полицией, размещение судна в Копенгагене. С 2010: Паром приобрела компания St. Peter Line для использования на новом маршруте Хельсинки-Санкт-Петербург с началом навигации в апреле 2010. Новое название судна Princess Maria. 09.04.2010 В 12:00 часов по Датскому времени на борту т/х Принцесса Мария состоялась торжественная церемония рефлагации, был спущен Датский флаг и поднят Мальтийский.

Ссылки:

Описание парома Princess Maria

Описание и фотографии кают

Морской вокзал, С-Петербург

Южный порт, Хельсинки

Расписание Санкт-Петербург-Хельсинки

Паромно-Туристическое Агентство "Е. и С.":    SILJA LINE    Tallink SUPERFAST    ST. PETER LINE    TALLINK    VIKING LINE    FINNLINES    Специальные предложения    Карты маршрутов паромов    Карта Балтийского моря    Полезные ссылки    Консульства. Анкеты на визу    Бронирование отелей    Часто задаваемые вопросы    Страхование выезжающих    Наш адрес, план проезда    Главная страница "Е. и С."
Ferry Travel Agency "E. & S.", Saint-Petersburg. English version.    Tel. +7 812 7197656, +7 812 7196428, fax +7 812 7196428, gsm +7 921 9662704, +7 921 9408217.    E-mail: info@naparome.ru    Skype: naparome    Ежедневно /кроме Субб. и Воскр./ с 10:00 до 18:00.